diff --git a/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5..md b/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5..md new file mode 100644 index 0000000..0635995 --- /dev/null +++ b/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5..md @@ -0,0 +1,91 @@ + +

Чтобы выявить дефект в обмотке мотора потребуется тестер сопротивления или измеритель изоляции. Первым делом отключите питание и снимите защитный кожух. Обратите внимание на три клеммы: стартовая, основная и нулевая точка.
+
Переключите мультиметр в режим омметра. Приложите электроды к выводам в парах: стартовая-нуль, рабочая-общий и пусковая-рабочая. Запишите показания. Стандартное значение стартовой катушки – 15–45 Ом, у основной – 2–10 Ом.
+
При значительных отклонениях от стандартных значений или разница показаний на одной обмотке составляет более 15%, это свидетельствует о неисправности. Тестер изоляции определит пробой. Минимальное допустимое значение 25 МОм. Отклонения говорят о повреждении изоляции.
+
Дополнительно используйте токовые клещи. Определите ток в рабочем режиме. Рост тока на 10–25% указывает на неполадку.
+Диагностика межвиткового КЗ в компрессоре +
Точные данные даст индукционный тестер. Присоедините устройство к катушкам и проанализируйте данные. Если токи в фазах различаются на 15-20%, вероятно межвитковое КЗ.
+
Термография также выявляет дефекты. Дайте мотору поработать под нагрузкой и тепловизором найдите перегрев. Нагрев свыше 70°C сигнализирует о неисправности.
+
Без спецоборудования используйте метод прослушивания. Включите двигатель без нагрузки – странные шумы говорят о межвитковом КЗ.
+
Для трёхфазных моделей проверьте токовые клещи. Проверьте нагрузку по фазам. Максимальная разница – 3-7%. Превышение означает повреждение.
+Подготовка инструментов для диагностики +
Примените тестер с функцией омметра и LCR-метра. Оптимальный предел измерений – от 0,5 Ом до 5 кОм.
+
Используйте измеритель сопротивления изоляции. Проверьте диапазон 250–1500 В.
+
Приготовьте токовые клещи. Лучший диапазон – 1–200 А.
+
Используйте пирометр или ИК-камеру. Погрешность не более 2°C.
+
Проверьте тестовые щупы. Не допускаются повреждения.
+
Подготовьте документацию. Сравните данные с нормативами.
+
Работайте с проверенным оборудованием. Проведите калибровку.
+Проверка обмоток омметром +

+
Проверка выполняется электронным омметром с режимом измерения сопротивления.
+ +Обесточьте схему и сбросьте заряд. +Установите диапазон 0–200 Ом. +Сравните показания: + +Допуск: 3-7%. +Отклонение >10% – дефект. +Обрыв – ∞ сопротивление. + + + +
Уточните в паспорте. Примеры значений:
+ +Однофазные: 5–30 Ом (рабочая), 10–50 Ом (пусковая). +3-фазные: 0.5–8 Ом. + +
Источник: [Fluke Corporation](https://www.fluke.com/).
+Тестирование изоляции мегомметром +
Для диагностики изоляции используйте мегомметр на 500 В или 1000 В. Обесточьте систему и отсоедините провода, проверьте отсутствие потенциала.
+ + +Характеристика +Стандартное значение +Аварийный уровень + + +Сопротивление изоляции +≥ 1 МОм + + + +Разница между обмотками +не более 10% +> 30% + + +
Подсоедините щупы прибора к корпусу и каждой обмотке по очереди. Регистрируйте значения через 15 секунд после подачи напряжения. Если значения ниже нормы, возможен нарушение изоляции.
+
При обнаружении отклонений высушите устройство при 80–100°C в течение 4–6 часов и повторите замеры. Если сопротивление не восстановилось, требуется замена поврежденных элементов.
+Анализ потребляемого тока +
Используйте измеритель тока последовательно к обмоткам агрегата и снимите данные при номинальной нагрузке. Отклонение от паспортных значений на 15-20% указывает на поломку.
+
Сравните токи на разных фазах для трёхфазных моделей. Отличие превышающее 10% между фазами свидетельствует о проблемах в обмотках.
+
Работайте с токоизмерительными клещами с разрешением 0,1 А для детальной диагностики. При работе на без нагрузки потребление не должно превышать 30-40% от указанных параметров.
+
Фиксируйте динамику силы тока при запуске. Внезапные всплески более 50% от рабочего значения требуют проверки.
+
Для однофазных устройств нормой считается равномерное падение тока после пуска до устойчивого показателя в течение 2-3 секунд.
+Сопоставление с документацией +
Сопоставьте значения сопротивления обмоток из паспорта устройства с результатами измерений мультиметром. Разница больше 10% указывают на потенциальные проблемы.
+ +Номинальное сопротивление: Зафиксировано в спецификациях агрегата (например, 5.2 Ом). +Реальный показатель: Проверьте на контактах при отключенном питании. +Допустимое отклонение: ±0.5 Ом для небольших агрегатов, ±1.2 Ом для мощных. + +
Пример анализа:
+ +Паспортные данные: 7.8 Ом (обмотка A-B). +Измеренные значения: 6.1 Ом. + +
Для трехфазных устройств дополнительно проверьте баланс:
+ +Отличие на разных фазах не должна превышать 3%. +При A-B=4.5 Ом, B-C=4.9 Ом, C-A=5.7 Ом – имеется неравномерность. + +Диагностика витковых замыканий +

+
Агрегат перегревается обычного даже при небольшой нагрузке – первый симптом о возможной неисправности. Температура корпуса выше 70°C в штатном режиме указывает на проблему.
+
Потребляемый ток возрастает на 15–20% без видимых причин. Для замера используйте клещи, сравнивая показатели с паспортными значениями.
+
Наблюдается шум или нестабильное гудение при работе. Звук меняется при изменении нагрузки, появляются сторонние колебания.
+
Характерный запах гари – явный признак повреждения обмотки. Если при выключении питания чувствуется резкий химический запах, деталь требует диагностики.
+
Для четкой локализации дефекта используйте [диагностическое оборудование](https://illinoisforeclosurelist.com/author/mariano0136161/). Метод позволяет локализовать участок с нарушенной изоляцией без разборки устройства.
+
Падение эффективности при сохранении напряжения питания – дополнительный индикатор. Если мощность уменьшается, а входные параметры остается стабильным, вероятно повреждение витков.
+
\ No newline at end of file