diff --git a/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%89%D0%B5%D0%BB%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5.md b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%89%D0%B5%D0%BB%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5.md new file mode 100644 index 0000000..8ba5015 --- /dev/null +++ b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%89%D0%B5%D0%BB%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5.md @@ -0,0 +1,105 @@ + +

Если прибор не запускается при активации реле, первым шагом проверьте напряжение в электросети. Примените мультиметр: нормальные показатели – 200–240 В. Снижение до 190 В и менее блокирует запуск.
+
Отсоедините устройство от сети на 10–15 минут. Этого достаточно для остывания биметаллической пластины. Цикличное срабатывание реле говорит о неисправности в цепи. Замерьте сопротивление цепи: норма – 15–50 Ом.
+
Осмотрите реле на предмет повреждений. Оплавленные детали не подлежат восстановлению. Для инверторных моделей диагностируйте плату: тёмные пятна на компонентах указывают на перегрев.
+
При отсутствии явных дефектов измерьте давление хладагента. Недостаток фреона или закупорка препятствуют запуску. Давление ниже 0.5 атм требует заправки.
+Факторы, мешающие запуску при работе реле +
Замерьте показатели электросети. Замерьте напряжение тестером. Допустимый диапазон – 200–240 В. При падении ниже 190 В компрессор не запустится.
+
Диагностируйте цепь мотора. Норма – 15–50 Ом. Отсутствие показаний – признак разрыва цепи.
+
Диагностируйте стартовый блок. Отсутствие реакции на сигнал указывает на неисправность. Почернение контактов – явный дефект.
+
Убедитесь в отсутствии потерь фреона. Недостаточное давление блокирует запуск. Масляные подтёки – косвенный признак утечки.
+
Проанализируйте терморегулятор. Принудительно подайте сигнал. Корректная работа указывает на неисправность модуля.
+Проверка напряжения на компрессоре +

+
Замерьте напряжение тестером. Проверьте клеммы при включенной цепи.
+ + +Контакты +Ожидаемое значение (В) +Разброс + + +Главная цепь +200–250 +10 + + +Стартовая катушка +210–230 +5 + + +
Если напряжение отсутствует, проверьте:
+ +Целостность кабеля от реле к мотору. +Контакты на разъемах (окисление, повреждения). +Исправность термозащиты (норма – 0–1 Ом). + +
Если значения вне нормы, установите новый модуль. Подробные схемы в документации Bosch.
+Проверка стартового модуля +

+
Проверьте сопротивление обмоток: исправная обмотка – 10–50 Ом. Некорректные данные – признак поломки.
+ +Клеммы: Загрязнённые детали обработайте. +Деформация: Если сердечник не втягивается при 220 В, замените деталь. +Термозащита: Отсутствие реакции – повод для замены. + +
Диагностируйте в обход контроллера. Ошибка при прямом подключении требует замены.
+ +Отключите провода. +Активируйте цепь напряжением 12 В. +Проверьте показатели: менее 190 В – поломка. + +
Осмотрите провода на повреждения: нарушение контакта в цепи управления приводит к ложным отключениям.
+Проверка исправности компрессорного агрегата +

+
Проверьте параметры обмоток измерителем:
+ +Отсоедините устройство от электропитания. +Освободите доступ к клеммам. +Определите параметры (обычно маркированы C, S, R). + +
Эталонные параметры:
+ +Между S и C: 15-50 Ом. +Значение R-C 30-70 Ом. +Сумма S-C + R-C = R-S. + +
При отклонениях от нормы или обрыве (∞) – двигатель требует замены.
+
Дополнительные тесты:
+ +Подайте 220 В напрямую на C и R, обойдя цепи безопасности. Установите предохранительное устройство. +Прислушайтесь: гудит, но не крутится: симптом блокировки вала. +Полное отсутствие отклика – обрыв в обмотках. + +
Диагностика межвитковых проблем:
+ +Включите двигатель на 10 секунд. +Выключите и сразу проверьте корпус. +Сильный перегрев – признак неисправности. + +Контроль целостности обмоток +
Отсоедините агрегат и откройте доступ. Примените тестер для замера сопротивления.
+
Прозвоните обмотки относительно корпуса. Корректная изоляция – от 1 МОм. Справочные данные в [заправка холодильника тушино](https://protasaproperties.com/author/lashondamartin/).
+
В случае неисправности – требуется замена. Если все в порядке, возможна неисправность других узлов.
+Диагностика пускозащитного модуля +

+
Проверьте параметры модуля. Несоответствие данным – указывает на проблему.
+
Контролируйте подачу питания. Разрыв цепи – требуется проверка питания.
+
Проверьте состояние контактных групп. Темные пятна – требуют замены.
+
Проверьте температурный сенсор. Изменение при нагреве – корректная функция.
+
Снимите питание с пусковой катушки и запустите мотор в обход. Нормальное функционирование – проблема в модуле.
+
Проверьте конденсатор. Снижение номинала – причина ложных срабатываний.
+Проверка системы охлаждения +
Замер параметров контура. Снижение параметров – симптом разгерметизации.
+
Использование детектора. Осмотр соединений – жирные пятна.
+
Анализ капиллярной трубки. Образование инея – указывает на проблему.
+
Наблюдение за агрегатом. Перегрев и отключение – в случае проблем.
+
Проверка фильтра-осушителя. Перепад показателей – признак загрязнения.
+Тестирование датчиков нагрева +
Выключите устройство из розетки, удалите внешний кожух. Изучите клеммы на повреждения – обработайте их наждачкой если требуется.
+
Используйте мультиметр в режиме прозвона: установите провода к контактам термостата. Если нет сигнала на нулевой отметке, термостат сломан.
+
При диагностике измерителей определите параметры Ом в разных условиях. Эталонные значения при +5 – в пределах 10 кОм, на морозе – до 25 кОм. Разница более 30% говорит о неисправности.
+
Проверьте провода к управляющему модулю. Короткое замыкание нарушает работу охлаждающей системы.
+
Замените терморегулятор, при отсутствии замыкания в комнате. Для калибровки возьмите заведомо исправный сенсор.
+
\ No newline at end of file