diff --git a/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0---%D0%BF%D0%BE%D1%88%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D1%81-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8..md b/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0---%D0%BF%D0%BE%D1%88%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D1%81-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8..md new file mode 100644 index 0000000..b02dbd7 --- /dev/null +++ b/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0---%D0%BF%D0%BE%D1%88%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D1%81-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8..md @@ -0,0 +1,83 @@ + +

При гуле мотора без запуска или защита отключает питание через 2-3 секунды – чаще всего виноват узел запуска. Требуется измерительный прибор и доступ к разъемам.
+
Отсоедините питание, снимите защитный кожух. Определите местонахождение детали с проводами – она отвечает за подачу тока. Измерьте параметры: S-R 15-30 Ом, S-C – бесконечность. Некорректные показания означают неисправность.
+
Заменяемый элемент необходимо подбирать по коду. Удалите налет с разъемов, зафиксируйте с усилием 0.5 Ньютон-метр. Правильная установка обеспечит плавный старт – посторонние звуки сигнализируют об ошибке.
+Установка пускового реле охлаждающей системы: пошаговое руководство +
Выключите питание аппарата. Демонтируйте тыльную панель, используя инструмент PH2.
+
Обнаружьте реле на боковой части мотора. Аккуратно снимите клеммы.
+
Проверьте соответствие номеров. Цифры и буквы должны совпадать.
+
Соедините кабели согласно схеме: левый контакт – красный, средний – синий, правый – земля.
+
Закрепите корпус винтами, установите крышку.
+
Проверьте работу системы. Исправный агрегат работает тихо.
+Диагностика неполадок пускового реле +

+
Если мотор гудит, но не включается, проблема может быть в этом узле.
+
Оцените температуру модуля. Если больше 60°C – требуется замена.
+
Проверьте на наличие внутренних шумов.
+
Прозвоните контакты тестером. Отсутствие проводимости подтверждает поломку.
+
Осмотрите корпус на дефекты: механические повреждения, следы перегрева.
+
Измерьте параметры на клеммах. Если на выходе нет напряжения – реле не работает.
+
Регулярные выключения указывают на неполадки.
+Что потребуется для замены +

+
Требуемые инструменты:
+ +Крестовая отвертка PH1/PH2. +Широкий шлицевой инструмент. +Измерительный прибор. +Изоляционные материалы. +Новое пусковое реле. +Инструмент для проводов. +Осветительный прибор. + +
Обязательно обесточьте устройство. Убедитесь в совместимости. Подробнее на [ресурсе производителя](https://www.bosch-home.ru).
+Алгоритм демонтажа старого реле +

+
Во избежание травм выключите питание.
+ + +Действие 1 +Демонтируйте кожух двигателя, ослабив фиксирующие болты или отщелкнув зажимы. + + +Шаг 2 +Найдите деталь, подключенную к клеммам компрессора Обычно она крепится на корпусе или рядом с контактами. + + +Третий этап +Зафиксируйте расположение проводов Сфотографируйте или зарисуйте схему подключения перед отсоединением. + + +Шаг 4 +Разожмите фиксаторы либо отверните болты крепления Бережно снимите проводку. + + +Шаг 5 +Достаньте деталь, поддев ее вверх либо вбок В случае затруднений возьмите инструмент с прямым лезвием. + + +
Сверите обозначения старого элемента с новым Проверьте соответствие типоразмера.
+Инсталляция обновленного стартового устройства +
Предварительно разъедините устройство с сетью, извлекая штепсель.
+ +Снимите защитный кожух с компрессора, открутив крепежные винты. +Отсоедините провода от старого блока, запомнив их расположение Сохраните изображение соединений. +Убедитесь, что новая деталь соответствует модели мотора (проверьте маркировку). +Установите модуль на место, применяя родные крепления. +Подключите кабели в той же последовательности, что и ранее. + +
Типичные ошибки:
+ +Ошибочная коммутация – нарушает нормальную работу. +Ненадежный монтаж – ведет к разрушению изоляции. + +
По завершении подключите устройство и протестируйте старт Правильная работа – монотонное жужжание без сбоев.
+Тестирование функционирования после ремонта +

+
Подключите аппарат к сети и убедитесь, что компрессор запускается без посторонних шумов Посторонние звуки указывают на ошибки в сборке.
+
Проконтролируйте охлаждение через определенное время Морозилка должна выдавать не менее -18°C, а холодильная зона – от 2 до 5 градусов Задействуйте градусник для проверки.
+
Отслеживайте периодичность работы компрессора Нормальный интервал – 10–20 минут работы и 15–30 минут паузы Частые запуски (каждые 3–5 минут) указывают на неполадки.
+
Проверьте температуру установленного компонента Допустимый нагрев – до 60°C В случае перегрева разъедините цепь и исследуйте монтаж.
+
При затруднениях обратитесь к [способам тестирования электроцепи](https://www.jandhproperty.com/author/winstonforeman/).
+
Убедитесь, что вентилятор (если есть) вращается свободно, а конденсатор не издает треск Такие явления характерны для некорректной сборки.
+
\ No newline at end of file