Если прибор не запускается при активации реле, первым шагом проверьте напряжение в электросети. Примените мультиметр: нормальные показатели – 200–240 В. Снижение до 190 В и менее блокирует запуск.
Отсоедините устройство от сети на 10–15 минут. Этого достаточно для остывания биметаллической пластины. Цикличное срабатывание реле говорит о неисправности в цепи. Замерьте сопротивление цепи: норма – 15–50 Ом.
Осмотрите реле на предмет повреждений. Оплавленные детали не подлежат восстановлению. Для инверторных моделей диагностируйте плату: тёмные пятна на компонентах указывают на перегрев.
При отсутствии явных дефектов измерьте давление хладагента. Недостаток фреона или закупорка препятствуют запуску. Давление ниже 0.5 атм требует заправки.
Факторы, мешающие запуску при работе реле
Замерьте показатели электросети. Замерьте напряжение тестером. Допустимый диапазон – 200–240 В. При падении ниже 190 В компрессор не запустится.
Диагностируйте цепь мотора. Норма – 15–50 Ом. Отсутствие показаний – признак разрыва цепи.
Диагностируйте стартовый блок. Отсутствие реакции на сигнал указывает на неисправность. Почернение контактов – явный дефект.
Убедитесь в отсутствии потерь фреона. Недостаточное давление блокирует запуск. Масляные подтёки – косвенный признак утечки.
Проанализируйте терморегулятор. Принудительно подайте сигнал. Корректная работа указывает на неисправность модуля.
Проверка напряжения на компрессоре
Замерьте напряжение тестером. Проверьте клеммы при включенной цепи.
Контакты Ожидаемое значение (В) Разброс
Главная цепь 200–250 10
Стартовая катушка 210–230 5
Если напряжение отсутствует, проверьте:
Целостность кабеля от реле к мотору. Контакты на разъемах (окисление, повреждения). Исправность термозащиты (норма – 0–1 Ом).
Если значения вне нормы, установите новый модуль. Подробные схемы в документации Bosch.
Проверка стартового модуля
Проверьте сопротивление обмоток: исправная обмотка – 10–50 Ом. Некорректные данные – признак поломки.
Клеммы: Загрязнённые детали обработайте. Деформация: Если сердечник не втягивается при 220 В, замените деталь. Термозащита: Отсутствие реакции – повод для замены.
Диагностируйте в обход контроллера. Ошибка при прямом подключении требует замены.
Отключите провода. Активируйте цепь напряжением 12 В. Проверьте показатели: менее 190 В – поломка.
Осмотрите провода на повреждения: нарушение контакта в цепи управления приводит к ложным отключениям.
Проверка исправности компрессорного агрегата
Проверьте параметры обмоток измерителем:
Отсоедините устройство от электропитания. Освободите доступ к клеммам. Определите параметры (обычно маркированы C, S, R).
Эталонные параметры:
Между S и C: 15-50 Ом. Значение R-C 30-70 Ом. Сумма S-C + R-C = R-S.
При отклонениях от нормы или обрыве (∞) – двигатель требует замены.
Дополнительные тесты:
Подайте 220 В напрямую на C и R, обойдя цепи безопасности. Установите предохранительное устройство. Прислушайтесь: гудит, но не крутится: симптом блокировки вала. Полное отсутствие отклика – обрыв в обмотках.
Диагностика межвитковых проблем:
Включите двигатель на 10 секунд. Выключите и сразу проверьте корпус. Сильный перегрев – признак неисправности.
Контроль целостности обмоток
Отсоедините агрегат и откройте доступ. Примените тестер для замера сопротивления.
Прозвоните обмотки относительно корпуса. Корректная изоляция – от 1 МОм. Справочные данные в заправка холодильника тушино.
В случае неисправности – требуется замена. Если все в порядке, возможна неисправность других узлов.
Диагностика пускозащитного модуля
Проверьте параметры модуля. Несоответствие данным – указывает на проблему.
Контролируйте подачу питания. Разрыв цепи – требуется проверка питания.
Проверьте состояние контактных групп. Темные пятна – требуют замены.
Проверьте температурный сенсор. Изменение при нагреве – корректная функция.
Снимите питание с пусковой катушки и запустите мотор в обход. Нормальное функционирование – проблема в модуле.
Проверьте конденсатор. Снижение номинала – причина ложных срабатываний.
Проверка системы охлаждения
Замер параметров контура. Снижение параметров – симптом разгерметизации.
Использование детектора. Осмотр соединений – жирные пятна.
Анализ капиллярной трубки. Образование инея – указывает на проблему.
Наблюдение за агрегатом. Перегрев и отключение – в случае проблем.
Проверка фильтра-осушителя. Перепад показателей – признак загрязнения.
Тестирование датчиков нагрева
Выключите устройство из розетки, удалите внешний кожух. Изучите клеммы на повреждения – обработайте их наждачкой если требуется.
Используйте мультиметр в режиме прозвона: установите провода к контактам термостата. Если нет сигнала на нулевой отметке, термостат сломан.
При диагностике измерителей определите параметры Ом в разных условиях. Эталонные значения при +5 – в пределах 10 кОм, на морозе – до 25 кОм. Разница более 30% говорит о неисправности.
Проверьте провода к управляющему модулю. Короткое замыкание нарушает работу охлаждающей системы.
Замените терморегулятор, при отсутствии замыкания в комнате. Для калибровки возьмите заведомо исправный сенсор.