При гуле мотора без запуска или защита отключает питание через 2-3 секунды – чаще всего виноват узел запуска. Требуется измерительный прибор и доступ к разъемам.
Отсоедините питание, снимите защитный кожух. Определите местонахождение детали с проводами – она отвечает за подачу тока. Измерьте параметры: S-R 15-30 Ом, S-C – бесконечность. Некорректные показания означают неисправность.
Заменяемый элемент необходимо подбирать по коду. Удалите налет с разъемов, зафиксируйте с усилием 0.5 Ньютон-метр. Правильная установка обеспечит плавный старт – посторонние звуки сигнализируют об ошибке.
Установка пускового реле охлаждающей системы: пошаговое руководство
Выключите питание аппарата. Демонтируйте тыльную панель, используя инструмент PH2.
Обнаружьте реле на боковой части мотора. Аккуратно снимите клеммы.
Проверьте соответствие номеров. Цифры и буквы должны совпадать.
Соедините кабели согласно схеме: левый контакт – красный, средний – синий, правый – земля.
Закрепите корпус винтами, установите крышку.
Проверьте работу системы. Исправный агрегат работает тихо.
Диагностика неполадок пускового реле
Если мотор гудит, но не включается, проблема может быть в этом узле.
Оцените температуру модуля. Если больше 60°C – требуется замена.
Проверьте на наличие внутренних шумов.
Прозвоните контакты тестером. Отсутствие проводимости подтверждает поломку.
Осмотрите корпус на дефекты: механические повреждения, следы перегрева.
Измерьте параметры на клеммах. Если на выходе нет напряжения – реле не работает.
Регулярные выключения указывают на неполадки.
Что потребуется для замены
Требуемые инструменты:
Крестовая отвертка PH1/PH2. Широкий шлицевой инструмент. Измерительный прибор. Изоляционные материалы. Новое пусковое реле. Инструмент для проводов. Осветительный прибор.
Обязательно обесточьте устройство. Убедитесь в совместимости. Подробнее на ресурсе производителя.
Алгоритм демонтажа старого реле
Во избежание травм выключите питание.
Действие 1 Демонтируйте кожух двигателя, ослабив фиксирующие болты или отщелкнув зажимы.
Шаг 2 Найдите деталь, подключенную к клеммам компрессора Обычно она крепится на корпусе или рядом с контактами.
Третий этап Зафиксируйте расположение проводов Сфотографируйте или зарисуйте схему подключения перед отсоединением.
Шаг 4 Разожмите фиксаторы либо отверните болты крепления Бережно снимите проводку.
Шаг 5 Достаньте деталь, поддев ее вверх либо вбок В случае затруднений возьмите инструмент с прямым лезвием.
Сверите обозначения старого элемента с новым Проверьте соответствие типоразмера.
Инсталляция обновленного стартового устройства
Предварительно разъедините устройство с сетью, извлекая штепсель.
Снимите защитный кожух с компрессора, открутив крепежные винты. Отсоедините провода от старого блока, запомнив их расположение Сохраните изображение соединений. Убедитесь, что новая деталь соответствует модели мотора (проверьте маркировку). Установите модуль на место, применяя родные крепления. Подключите кабели в той же последовательности, что и ранее.
Типичные ошибки:
Ошибочная коммутация – нарушает нормальную работу. Ненадежный монтаж – ведет к разрушению изоляции.
По завершении подключите устройство и протестируйте старт Правильная работа – монотонное жужжание без сбоев.
Тестирование функционирования после ремонта
Подключите аппарат к сети и убедитесь, что компрессор запускается без посторонних шумов Посторонние звуки указывают на ошибки в сборке.
Проконтролируйте охлаждение через определенное время Морозилка должна выдавать не менее -18°C, а холодильная зона – от 2 до 5 градусов Задействуйте градусник для проверки.
Отслеживайте периодичность работы компрессора Нормальный интервал – 10–20 минут работы и 15–30 минут паузы Частые запуски (каждые 3–5 минут) указывают на неполадки.
Проверьте температуру установленного компонента Допустимый нагрев – до 60°C В случае перегрева разъедините цепь и исследуйте монтаж.
При затруднениях обратитесь к способам тестирования электроцепи.
Убедитесь, что вентилятор (если есть) вращается свободно, а конденсатор не издает треск Такие явления характерны для некорректной сборки.