diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-Ariston---%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8..md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-Ariston---%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8..md new file mode 100644 index 0000000..5af5781 --- /dev/null +++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-Ariston---%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8..md @@ -0,0 +1,90 @@ + +

В случае отсутствия холода, первым шагом осмотрите терморегулятор. Обычно виной поломка сенсора. Установите оригинальный элемент (код AR-1225) – проблема устранится быстро.
+
Разгерметизация системы – типичный сбой. Признаки: обмерзание задней стенки, недостаточное охлаждение. Для проверки нужен манометрический коллектор: показания ниже 0,5 МПа подтверждают утечку. Повреждённую зону герметизируют, после чего добавляют хладагент.
+
Шум при работе мотора часто вызвана износом подшипников. Изначально подтяните болты – иногда помогает простая регулировка. Если шум остаётся, устанавливают другой мотор (аналог CA-48X).
+
Ошибки электроники (коды E1, E4) ликвидируют сбросом настроек. При повторном возникновении диагностируйте контроллер: отклонение от 220-240 В недопустимо. Дефектные компоненты обновляют.
+Ремонт холодильников Ariston: типичные поломки +

+
В случае отсутствия реакции на включение, проверьте электропитание: источник питания, соединения. Обычно срабатывает предохранитель. Используйте мультиметр.
+
Слабое охлаждение в камере говорит о засоре капилляров. Требуется прочистка магистрали. Самостоятельно не выполнить.
+
Постоянно включённый компрессор указывает на сбой датчика. Используйте оригинал (модели B – AR-834).
+
Лужа под холодильником возникает из-за забитой трубки. Удалите засор тонким тросом, затем промойте тёплой водой. Если проблема сохраняется, проверьте испаритель на обледенение.
+
Скрежет или гул говорят о неисправности мотора. В моделях No Frost (например, AQS 229) шум часто вызван наледью.
+
Индикация F1 указывает на сбой датчика морозилки. Демонтируйте заднюю крышку, проверьте контакты. Установите новый датчик (номер 481000430).
+
Щель между корпусом и дверцей связана с износом уплотнителя. Исправьте положение регулировочными винтами. При дефекте уплотнения, используйте оригинал (6001FR).
+Причины отказа холодильника Ariston: проверка +
Когда устройство не реагирует:
+ +Убедитесь в подключении вилки. +Используйте тестер или включите лампу. +Убедитесь, что автоматы включены. + +
Если питание есть, диагностируйте проводку: механические повреждения, перетёртости. Замените при необходимости.
+Проверка терморегулятора +

+
Термостат управляет компрессором. Алгоритм диагностики:
+ +Обесточьте устройство. +Откройте доступ к датчику. +Соедините контакты в обход. При включении компрессора – замените деталь. + +
Дополнительные симптомы:
+ +Компрессор молчит, но свет внутри есть. +Регулятор болтается или заедает. + +
Измерьте сопротивление тестером: норма – нулевое сопротивление.
+Устранение утечки фреона в Ariston: симптомы и ремонт +

+
Обнаружение повреждения: осмотрите стыки трубок, испаритель и конденсатор. Нанесите мыльную пену – она выявит место разгерметизации. Для точной диагностики нужен течеискатель.
+
Что делать при выявлении: место повреждения обрабатывают и герметизируют аргоном. Если повреждён испаритель – его меняют. Далее проводят вакуумирование и зарядку охлаждающей жидкостью (в основном R600a).
+
Критично: манипуляции с хладагентом возможны только со специнструментом. Самостоятельные попытки без навыков приведут к поломке. Вызовите мастера с допуском к хладагентам.
+Ремонт вышедшего из строя компрессора Ariston +

+
Осмотрите электропроводку, ведущую к мотору. Убедитесь, что контакты чистые, а провода целые. Используйте тестер для замера сопротивления обмоток. Эталонные значения можно найти в техпаспорте.
+
При отсутствии старта мотора диагностируйте стартовое реле. Замените его при признаках перегорания или механических дефектов. Без специальных знаний лучше вызвать специалиста.
+
По окончании проверок проконтролируйте количество фреона. Потеря хладагента приводит к перегреву мотора. Определение утечки и дозаправка возможны только со спецтехникой.
+
Систематическое удаление пыли с теплообменников увеличивает ресурс. Предотвращайте температурный перегруз, организуя воздушный поток.
+
Для получения дополнительной информации посетите сайт производителя: [https://www.ariston.com/ru-ru](https://www.ariston.com/ru-ru).
+ + +Неисправность +Ремонт + + +Отсутствие старта компрессора +Осмотреть электропроводку, стартер, напряжение + + +Температурный перегруз компрессора +Очистить конденсатор, проверить уровень фреона + + +Громкая работа +Диагностировать монтаж, обновить износившиеся компоненты + + +Ремонт системы No Frost в холодильниках Ariston: частые неисправности +
Если агрегат перестал морозить, сначала осмотрите испаритель. Наледь означает проблемы с элементом оттайки.
+
При отсутствии циркуляции воздуха проверьте вентилятор. Симптомы – шум или прекращение вращения. Поменяйте привод при неисправности.
+
Ошибка E3 сигнализирует о проблемах с датчиком. Измерьте параметры – рабочий диапазон 5-10 кОм.
+
Если мотор не отключается, а температура не падает, вероятна разгерметизация. Ищите следы масла на трубках, проверьте давление.
+
Аромат горелого говорит о проблемах с нагревателем. Протестируйте – показания под 300 Ом сигнализируют о замене.
+
При ложном срабатывании защиты прочистите дренаж. Засор вызывает скопление воды и блокировку.
+Громкая работа Ariston: тестирование вентилятора и компрессора +
Когда шум усилился, осмотрите позиционирование. Перекос увеличивает дрожание. Примените ватерпас, настройте опоры.
+
Охлаждающий вентилятор:
+ +Вентилятор ломается из-за обледенения. Выключите агрегат, исследуйте движущиеся детали. +Механизм требует замены через несколько лет. Шум или скрип указывают на необходимость ремонта. + +Измерьте расстояние между лопастным колесом и корпусом (оптимально 3–5 мм). Неровность вызывает повреждения. + +
Воздушный насос:
+ +Грохот или гул при запуске сигнализирует о поломке цилиндро-поршневого узла. Проверьте сопротивление статора омметром (допустимые значения: 20–35 Ом). +Незакрепленные магистрали создают колебания на блок. Фиксируйте хомутами через каждые 10–15 см. +Нагрев (температура выше 65°C) сопровождается частым отключениям. Протрите охлаждающий элемент от грязи. + +
Для правильной анализа помех используйте [специальный инструмент](https://dre.com.ng/agent/oscarroy085422/) – это поможет найти дефект без разборки.
+
\ No newline at end of file